截至到2018年12月28日，我國目前擁有的高速公路已達14萬公里，位居全球第一。中國的高速交通可謂是四通八達，如同一張大網，將全國全面覆蓋。
古代沒混凝土，為何秦直道能2200年不長雜草？材料現代都舍不得用
能有如今這樣的成就，離不開政府的規劃和我國勞動者的辛勤建設。作為全世界高速公路里程數最多的國家，我國高速公路的發展史并不是一帆風順。
我國第一條現代高速公路竣工于1989年，是連接沈陽和大連的沈大高速，其被譽為“神州第一路”，直到今天還在使用。這條高速公路從1984年開始修，歷時整整5年才建成通車，在當時那樣的條件下，建造之艱辛可想而知。
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其實，我國最早的高速公路并不是沈大高速，早在秦朝時，秦始皇就開始修“高速公路”了。而這條2200多年的“高速公路”直到今天還依然健在，就是連接如今陜西、內蒙古和甘肅三省的秦直道。
大約在公元前212年左右，剛剛橫掃六合，建立統一王朝的秦始皇嬴政便琢磨著修一條皇帝專用的車道，以方便日后自己巡視天下。于是，他將這個莊重的任務交到了大將軍蒙恬的手上，起點就從秦朝的國都咸陽修到九原郡，也就是現在的內蒙烏拉特前旗。
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這是同時期，世界上規格最大的道路，總長近800公里，路寬更是高達60米，最窄的地方也有20米寬。由于工程巨大，蒙恬一直修到去世也沒修完，據說秦二世胡亥繼位后，這條道依然沒有竣工。
而秦直道具體哪一年建成？由于沒有文獻記載，現已不可考。不過，從當今發現的秦直道遺跡中，專家卻發現了另一個驚人的秘密。
古代沒混凝土，為何秦直道能2200年不長雜草？材料現代都舍不得用
具體是什么呢？眾所周知，現在的高速公路都是由瀝青鋪就而成的，即便是早期的，也是混泥土澆筑。這種高速路上是絕對不可能長出草的，一方面也是為了保障車輛在高速路上行駛的路況。
但秦直道竟和現代高速公路一樣，2200年過去，上面竟然也是寸草不生，連一點長過植被的痕跡都沒有，這又是為什么呢？
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于是，考古學家在對秦直道進行徹頭徹尾的考察之后，終于發現了秦直道不長草的秘密。原來，雖然秦直道是由泥土鋪就而成，但這些黃土在使用前，全都經大鍋炒過，屬于熟土。由于熟土里的養分早就全部被焗干，再加上秦人還在熟土里加上了鹽巴。沒有養分，還是鹽堿地，這種土鋪成道路后，任何植被都別想在上面長起來。
將鋪路用的所有土炒熟，這么巨大的工程量放到現在想都不敢想。材料之難得放到現代都沒人舍得用，而秦始皇可謂下足了血本，也難怪他被百姓詬病為暴君。
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古人的智慧不得不讓人驚嘆，而秦直道也一直保持著2200多年不長草的傳奇�？偸沁吷弦呀涬s草叢生，芳草茵茵，秦直道上仍是一片不毛之地。
古代沒混凝土，為何秦直道能2200年不長雜草？材料現代都舍不得用
也是因為不長草，一直到清朝時，秦直道仍在投入使用。2200多年的使用壽命，堪稱世界“高速公路”使用時長之首。
后來由于現代水泥路的普及，秦直道也慢慢淡出了歷史舞臺。毫無疑問，如今我國四通八達的高速公路網，正是對當年秦直道的最好傳承。而中國古人的智慧和勤勞，直到今天依然沒有丟失。
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