截至到2018年12月28日,我國目前擁有的高速公路已達14萬公里,位居全球第一。中國的高速交通可謂是四通八達,如同一張大網,將全國全面覆蓋。
古代沒混凝土,為何秦直道能2200年不長雜草?材料現代都舍不得用
能有如今這樣的成就,離不開政府的規劃和我國勞動者的辛勤建設。作為全世界高速公路里程數最多的國家,我國高速公路的發展史并不是一帆風順。
我國第一條現代高速公路竣工于1989年,是連接沈陽和大連的沈大高速,其被譽為“神州第一路”,直到今天還在使用。這條高速公路從1984年開始修,歷時整整5年才建成通車,在當時那樣的條件下,建造之艱辛可想而知。
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其實,我國最早的高速公路并不是沈大高速,早在秦朝時,秦始皇就開始修“高速公路”了。而這條2200多年的“高速公路”直到今天還依然健在,就是連接如今陜西、內蒙古和甘肅三省的秦直道。
大約在公元前212年左右,剛剛橫掃六合,建立統一王朝的秦始皇嬴政便琢磨著修一條皇帝專用的車道,以方便日后自己巡視天下。于是,他將這個莊重的任務交到了大將軍蒙恬的手上,起點就從秦朝的國都咸陽修到九原郡,也就是現在的內蒙烏拉特前旗。
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這是同時期,世界上規格最大的道路,總長近800公里,路寬更是高達60米,最窄的地方也有20米寬。由于工程巨大,蒙恬一直修到去世也沒修完,據說秦二世胡亥繼位后,這條道依然沒有竣工。
而秦直道具體哪一年建成?由于沒有文獻記載,現已不可考。不過,從當今發現的秦直道遺跡中,專家卻發現了另一個驚人的秘密。
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具體是什么呢?眾所周知,現在的高速公路都是由瀝青鋪就而成的,即便是早期的,也是混泥土澆筑。這種高速路上是絕對不可能長出草的,一方面也是為了保障車輛在高速路上行駛的路況。
但秦直道竟和現代高速公路一樣,2200年過去,上面竟然也是寸草不生,連一點長過植被的痕跡都沒有,這又是為什么呢?
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于是,考古學家在對秦直道進行徹頭徹尾的考察之后,終于發現了秦直道不長草的秘密。原來,雖然秦直道是由泥土鋪就而成,但這些黃土在使用前,全都經大鍋炒過,屬于熟土。由于熟土里的養分早就全部被焗干,再加上秦人還在熟土里加上了鹽巴。沒有養分,還是鹽堿地,這種土鋪成道路后,任何植被都別想在上面長起來。
將鋪路用的所有土炒熟,這么巨大的工程量放到現在想都不敢想。材料之難得放到現代都沒人舍得用,而秦始皇可謂下足了血本,也難怪他被百姓詬病為暴君。
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古人的智慧不得不讓人驚嘆,而秦直道也一直保持著2200多年不長草的傳奇?偸沁吷弦呀涬s草叢生,芳草茵茵,秦直道上仍是一片不毛之地。
古代沒混凝土,為何秦直道能2200年不長雜草?材料現代都舍不得用
也是因為不長草,一直到清朝時,秦直道仍在投入使用。2200多年的使用壽命,堪稱世界“高速公路”使用時長之首。
后來由于現代水泥路的普及,秦直道也慢慢淡出了歷史舞臺。毫無疑問,如今我國四通八達的高速公路網,正是對當年秦直道的最好傳承。而中國古人的智慧和勤勞,直到今天依然沒有丟失。
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